යාත්‍රා කඹ දිගුව, බොහෝ විට ගතික දිගුව ලෙස හැඳින්වේ, විවිධ ආතතීන් යටතේ කඹයේ දිගුවයි.මුහුදේ සුළඟ නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන නිසා, නැවියන් බොහෝ විට සුළඟ සමඟ හොඳම සුළං කෝණය ලබා ගැනීමට රුවල් කෝණය සකස් කිරීමට හෝ කඹය පාලනය කිරීමෙන් ගමන් මාර්ගය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ.මෙම ක්රියාවන් නොදැනුවත්වම කඹය දිගු කරනු ඇත.ඉතින් සාමාන්‍ය ලණුවක් ටික වෙලාවක් පාවිච්චි කළාට පස්සේ ඒක දිග වැඩි වෙනවා කියලා තේරෙයි.සමහර විට මිනිසුන් එය "ප්රතිරෝධය" ලෙස හැඳින්වේ.
යාත්‍රා කඹයේ දිගුව යනු නිරන්තර ආතතිය යටතේ කඹය දිගු කිරීම සඳහා කඹයේ හැසිරීමට යොමු වන බව දැකිය හැකිය.මීටර 50 ක ඔරිජිනල් ලිෆ්ට් කඹය මීටර් 55 ක් වීමට භාවිතා කළ හැකිය.කඹය දිගු කරන විට, විෂ්කම්භය අඩු වන අතර ආතතිය අඩු වේ.දැඩි සුළං වලදී හදිසි කැඩී යාමක් ඇති විය හැකි අතර එය අනතුරුදායක විය හැකිය.
එබැවින්, කඹය තෝරා ගැනීම අඩු දිගු, අඩු ප්රත්යාස්ථතාව, වඩාත් සුදුසු පූර්ව ආතතිය විය යුතුය.
යාත්‍රා ලණු වල රිංගීම සාමාන්‍යයෙන් අදහස් කරන්නේ දිගු කාලීන ස්ථිතික දිගු කිරීම, එනම් සාපේක්ෂ නියත ආතතිය යටතේ කඹ වල දිගු කාලීන දිගු හැසිරීම, සාමාන්‍යයෙන් ආපසු හැරවිය නොහැකි දිගු කිරීමේ හැසිරීමයි.රුවල් බෝට්ටු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සාමාන්‍ය දිගුව ගතික දිගුවකි, නමුත් කඹය දිගු කාලීන නියත බර සඳහා භාවිතා කරන්නේ නම්, රිංගා යාම සිදුවේ.
ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.ස්ථාවර ලක්ෂ්‍යයේදී, යාත්‍රා කඹය භාවිතා කර බර වස්තුව දිගු වේලාවක් එල්ලා බිම එල්ලා ඇති උස සටහන් කරන්න.සෑම වසර 1, 2, 5 ට වරක් එහි උස සටහන් කරන්න, එවිට බිම මත පවා බර බිමට ළං වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.එය බඩගා යන ක්‍රියාවලියකි, එය මිනිත්තු හෝ පැය කිහිපයකින් සිදු නොවේ, එය සමුච්චිත ක්‍රියාවලියකි.
පසු කාලය: මැයි-25-2022