මෝටර් රථ ආරක්ෂණ ජාලය බිහි වූයේ කෙසේද?

ආසන පටි උපතේ සිට, ආසන පටි මාතෘකාව පිළිබඳ ද්රව්ය හිඟයක් කිසිදාක ඇති නොවේ.පළමු ආසන පටි නිර්මාණය කරන ලද්දේ කවදාදැයි අපට සොයා බැලිය හැකිය;ආසන පටි වර්ග කීයක් තිබේද යන්න ඔබට සාකච්ඡා කළ හැකිය;වාහන ආරක්ෂාවට ආසන පටිවලින් ලැබෙන විශාල දායකත්වය ගැනත් කතා කරන්න පුළුවන්.

කෙසේ වෙතත්, රිය අනතුරක් හෝ වේදනාකාරී පාඩමක් නොතිබුනේ නම්, ඔවුන් මෝටර් රථයට ගොඩ වූ විට ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා ආසන පටිවල බලපෑම සැබවින්ම තේරුම් ගන්නේ කීයෙන් කී දෙනාද?වාහන නඩත්තු කරනකොට සීට් බෙල්ට් තියාගන්න ඕන කියලා දන්නේ කීයෙන් කී දෙනාද?විශේෂයෙන්ම එයාර් බෑග් වැඩි වැඩියෙන් මාදිලිවල මූලික වින්‍යාසය බවට පත්වන විට, ආසන පටිවල කාර්යභාරය ඊටත් වඩා අඩුය.

ආසන පටියක් නිසා කොතරම් බරපතල රිය අනතුරක් සිදු විය හැකිද?ආසන පටිය අයිතිකරුට අලංකාරයක් හෝ ජීවන මාර්ගයක් ද?ඔබට මෙම මාතෘකාවෙන් සියලුම පිළිතුරු සොයාගත හැකිය.ගංගා සහ විල්වල ඊනියා ඇවිදීම, ආරක්ෂාව පළමුව, සියල්ලට පසු, සාමය ආශීර්වාදයකි!

පළමුව, මෝටර් රථ ආරක්ෂණ වෙබ්කරණයේ කාර්යය

මෝටර් රථ ආරක්ෂාව සඳහා මූලික සහතික කිරීමේ උපකරණ ලෙස, ආසන පටිවල ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අනතුරක් සිදු වූ විට රියදුරන්ගේ හෝ මගීන්ගේ පිහිටීම සීමා කිරීම, මිනිසුන් සහ මෝටර් රථ ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් අතර ගැටීමෙන් සිදුවන තුවාල වළක්වා ගැනීම සහ තුවාල ප්‍රමාණය අඩු කිරීමයි. හදිසි අනතුරු නිසා සිදුවන මිනිසුන්ට.ක්ෂේත්‍රයේ අභ්‍යන්තරිකයින් පවසන පරිදි, ගැටුමකදී ආසන පටිවල ආරක්ෂිත බලපෑම 90% ක් වන අතර එයාර් බෑග් එකතු කිරීමෙන් පසු එය 95% ක් බව කර්මාන්තයේ කියමනක් තිබේ.ආසන පටි ආධාරයෙන් තොරව, එයාර් බෑග්වල 5% කාර්යක්ෂමතාවය පැවසීම අපහසුය.සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, එක්සත් ජනපදයේ සෑම වසරකම රියදුරන් 10,000 කට වැඩි පිරිසක් ආසන පටි භාවිතා කිරීමෙන් තම ජීවිත බේරා ගනී.කෙසේ වෙතත්, චීනයේ ආසන පටිවල ක්‍රියාකාරිත්වය නොසලකා හැරීමේ අසංඛ්‍යාත ඛේදවාචක තිබේ.ආසන පටි මගින් මරණයේ හකුවලින් ගලවා ගත් අයට, ආසන පටි නිසැකවම මෝටර් රථ ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත්ම වැදගත් උපකරණ වේ.

ආරක්ෂිත පටි ආරක්ෂණ යාන්ත්රණය ප්රධාන වශයෙන් පහත දැක්වෙන වර්ග තිබේ:

1. රියදුරු සහ මගියා දෙවන වරටත් සුක්කානම, උපකරණ පුවරුව, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ අනෙකුත් අයිතම සමඟ ගැටීමට ඉඩ නොතබන පරිදි, ගැටීමේදී වේගය අඩුවීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වන්න;

2. වේගය අඩු කිරීමේ බලය විසුරුවා හරින්න;

3, ආසන පටි දිගු කිරීම හරහා, වේගය අඩු කිරීමේ බලයේ භූමිකාව නැවත බෆර කරනු ලැබේ;

4. රියදුරන් සහ මගීන් මෝටර් රථයෙන් ඉවතට විසිවීම වැළැක්වීම.